← Блог
Бензин +19% с декабря, запрет экспорта продлили до конца января. Пересчитайте выезд мастера
АИ-92 стоит 73,85 рубля, дизель — 93,54. Эксперты не ждут разворота раньше четвёртого квартала. Считаем, во сколько это обошлось одной машине в вашем автопарке, и что делать с ценником.
Бензин подорожал на 19%. Именно столько прибавила розница с конца декабря 2025-го — данные Росстата на 27 июля. АИ-92 — 73,85 рубля за литр, АИ-95 — 79,94, дизель — 93,54. За последнюю неделю июля рост притормозил до 0,6%, дизель даже отыграл 0,1% вниз. Но уровень уже другой.
Запрет продлили, дешевле от этого не стало
Правительство продлило эмбарго на экспорт бензина до 31 января 2027 года — раньше оно действовало до конца июля. По дизелю, судовому топливу и газойлю запрет держат до 1 сентября 2026-го. Смысл понятный: оставить топливо внутри страны.
Только на ценник это влияет слабо. Дмитрий Вишневский из «Цифра брокер» говорит прямо: значительного снижения запрет не даст, скорее сгладит скачки. Сергей Фролов из NEFT Research ждёт заметного удешевления не раньше четвёртого квартала — и то, если на крупных НПЗ не случится нештатных ситуаций. Причины перекоса называют земные: высокий сезонный спрос, уборочная, плановые ремонты заводов.
А биржа показывает масштаб. В июле на СПбМТСБ продали 2,171 млн тонн нефтепродуктов против 3,37 млн тонн в июле прошлого года. Легче всего сейчас Москве, Петербургу, Уралу и Сибири. Тяжелее — независимым АЗС на юге, Алтае и в Свердловской области: их пускают в очередь после сетей крупных нефтяных компаний.
Плюс 2 600 рублей в месяц на одну машину
Посчитаем на пальцах. Курьер на легковушке: 100 км в день, расход 10 литров на сотню, 22 рабочих дня — это 220 литров в месяц. В конце декабря литр АИ-92 стоил около 62 рублей, значит бак обходился примерно в 13 650 рублей. Сегодня те же 220 литров — 16 250. Разница почти 2 600 рублей в месяц.
На одной машине терпимо. На пяти — уже 13 тысяч в месяц и больше 150 тысяч за год. Доставка цветов, выездной шиномонтаж, монтажники окон, служба клининга с разъездами — у всех эта сумма тихо съела маржу, пока никто не пересчитывал прайс с зимы.
Что делать с ценой, чтобы не потерять заявки
- Пересчитайте себестоимость выезда на сегодняшних 73,85 и 93,54, а не на зимних цифрах из таблицы.
- Введите зону бесплатного выезда и платный радиус за ней — клиенту это понятнее, чем общее подорожание.
- Поднимайте не всё подряд, а самые дальние и самые убыточные позиции: там разрыв максимальный.
- Объясняйте прибавку одной строкой в прайсе. Молчаливое повышение клиенты замечают и обижаются сильнее.
- Сократите холостые километры: соберите заявки по районам в один день недели, а не гоняйте машину через весь город.
И главный ход не в прайсе. Когда расходы растут, дешёвая заявка стоит дороже сэкономленного литра: одна лишняя сделка в том же маршруте закрывает подорожание целиком. Если вы в Казани, ближайший бесплатный разбор как раз про это → бизнес-завтрак: где брать заявки этим летом
Откройте свой прайс. Посмотрите на дату последней правки. Если там весна — вы уже возите клиентов за свой счёт.
Как другие ниши отбивают выросшие расходы новым потоком заявок — с конкретными цифрами: 113 кейсов FRM
Источник: первоисточник
